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以下是引用纵情任性在2005-9-9 9:05:56的发言:9 F- {( @# L( _/ @) B
色空老兄 每每有大作发表, 让我们有机会附和,先顶一下。& S* c ]5 j9 V, e, L% V6 i) F
1 ^- c' c7 [4 e- u 但有的论据还是有些不同意见。' q, Y5 N" P, I3 X1 s
1。 广西的几个主要码头,说白了就是南宁的陈东 和上饶码头, 1000多吨也叫积压,难道没有见过松香放3层的时候。生产旺季只有这个量,只能说明少了。/ m+ K# K9 D& o) ^$ O% U3 w4 N* U
2。 黄埔码头3天才卸货 好象也跟松香多没有关系,必然有其他原因, 纯碎松香而言, 你一天能到多少松香 而那里的卸货能力有多大。( J1 |, c+ K, K1 n
3。 现在还谈高成本的松香?广西现在还有多少人有,斑竹的意思就是8000以上的吧。如果你好好问问 就知道在上个月底前就基本清空了。钱早就转了1,2 次了。
! _# b4 C4 J2 v2 f- t- V 4。说大户想把价格做上去, 我也不以为然。 现在的大户库存有多少? 库存量不大 把价格做上去对自己有什么意思。 我所了解的几个大户 刚好相反,希望价格下来,松脂能到2。5左右, 松香价格回到6500, 6600。
3 {0 C2 o0 O6 u; c 5。 现在松香的市场不跌反涨 我觉得认为因素很少,基本上是自发性的成本推动。上涨的幅度没有达到疯狂的地步, 相信供求关系很快会自动调节价格到一个大家接受的水平。: s% b$ I: S0 K4 L
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纵老弟,你要唱空城计,可惜不受看!0 w! g8 e1 {9 c" J, P- r
1. 广西码头上千吨的货物堆积加上不断涌入的量也不止这个数!况且我有说是积压吗?那是在等待装船!广西码头的运力紧张可见一斑。你好像对“积压”二字过于敏感了吧!谁给你如此大的压力?
/ A: g5 ~1 Y, |2. 黄埔码头的实地考察你有否进行?每条船的运载能力均达到400、500吨。卸货能力如何相信你心里更明了,何必自欺欺人?如果不了解,那就更没有必要断下妄言!
- n" h0 T6 G" X) _3. 高成本的松香有多少人有?呵呵,总人数是不多,仅集中在几个大户手里就够了,宝马集团了解吗?以它为首的这几个大户的库存加起来不少于5000吨!!!你的“了解”要抓重点!!!抓主线!!!总是抠别人的字眼有何意义?文斗?' o; C- ]3 x6 t5 d
4. 奉劝一句:既然太累,就选择放弃!此乃养生之道。 |
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